Materiāli, ko izmanto amfībijas daudzfunkcionālajos bagarkuģos

Korpusa/pontonu struktūra: galvenokārt izgatavota no metinātām augstas -stiprības zemas-leģētā tērauda plāksnēm (piemēram, Q345B/Q345R); virsmas tiek apstrādātas ar smilšu strūklu un daudzslāņu pretkorozijas pārklājums, lai izturētu ūdens eroziju un nosēdumu radīto abrazīvo nodilumu. Dažiem maziem vai viegliem modeļiem pontoni tiek ražoti, izmantojot rotācijas formēšanu, izmantojot vidēja blīvuma polietilēnu (MDPE), un peldspējas nodrošināšanai piepilda ar poliuretānu vai EPS putām.
Šasija (kāpurķēdes/pontonu kājas): kāpurķēžu kurpes parasti ir izgatavotas no termiski -apstrādāta 25 MnB leģēta konstrukcijas tērauda (cietība HB364–444); atbalsta stieņi un savienotāji ir izgatavoti no oglekļa tērauda vai zema{4}}leģētā tērauda, ​​un virsmas ir apstrādātas pret rūsu un nodilumizturību.
Bagarēšanas komponenti: detaļas, kas ir tiešā saskarē ar nogulsnēm,{0}}piemēram, griezēju galviņas, bagarēšanas kausi, sūkņu korpusi un izplūdes līkumi-ir izgatavotas no augstas -stiprības leģētā tērauda. Kritiskās nodiluma virsmas tiek pastiprinātas ar sakausējuma cieto{4}}pārklājumu vai keramikas kompozītmateriālu pārklājumiem, lai ievērojami pagarinātu kalpošanas laiku.
Papildu cauruļvadu sistēmas: izplūdes cauruļvados parasti tiek izmantotas nodilumizturīgas tērauda caurules (ar nodilumizturīgām starplikām) vai īpaši -augstas molekulmasas polietilēna (UHMWPE) šļūtenes; pontona atbalsta komponentos bieži izmanto MDPE plastmasu.